公路橋梁伸縮縫的優點

    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型歸于一般公路橋梁彈性縫產品、其間GQF-MZL型數形式橋梁彈性設備，是選用熱軋全體成型的異型鋼材規劃的橋梁彈性縫設備，其間GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于彈性量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型彈性設備是由邊梁、中梁、橫梁和連動組織組成的模數式橋梁彈性設備組成，適用于彈性量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。在彈性縫在運送、寄存與設備中留意的事項，用戶必定要留意。

    公路橋梁彈性縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的彈性設備。設備彈性設備的效果是用以確保上部結構在溫度改變、混凝土縮短和徐變，以及荷載效果下，在該處的變位可以完成，而不發生額定的附加內力，并能確保行車平順。一般國內的橋梁彈性縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部結構聯接處。

    一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中止以確保結構的自在變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，避免雨水腐蝕承重結構。如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應考慮便于鏟除污物，并在縫下設置截水和引水設備，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設彈性縫，在道碴橋面中，應考慮避免道碴掉落縫中的辦法。

    GQF-C型橋梁彈性縫選用全體熱軋16Mn異型鋼，克服了揉捏異型鋼直線度和調集尺度不均勻的特色，GQF-C型橋梁彈性縫歸納技能功能和技能指標均到達或優于世界同類產品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創，將成為交通行業標準引薦產品。

    QF-C型橋梁彈性縫產品特色：建筑高度低，國產熱軋全體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡略，設備便利，具有顯著的可靠性，舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,彈性量小于等于80mm的各種橋梁，既便利舊橋梁彈性縫替換，又可供新橋梁建筑選用。