GQF-MZL模數式伸縮縫是種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝臵,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數式橋梁伸縮縫的結構設計完遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝臵承載能力和使用穩定性，并有效的延長了使用壽命。在設計過程中廣泛征求了內有關橋梁專的意見，專們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我交通運輸業的發展趨勢，該產品選材、結構在原第代產品的基礎上有重大突破和提高。

       GQF-MZL模數式伸縮縫(feng)采(cai)用承(cheng)重結(jie)構(gou)和(he)位(wei)(wei)移控制(zhi)系統分開(kai)，二者受(shou)力時(shi)互不干擾，分工明確，這樣既保證(zheng)受(shou)力時(shi)安，又能達到(dao)位(wei)(wei)移均(jun)勻(yun)，使所有(you)中梁在個位(wei)(wei)移控制(zhi)箱內均(jun)支(zhi)承(cheng)在同根(gen)垂直(zhi)橫(heng)梁上(shang)的傳統作(zuo)法，這樣對大位(wei)(wei)移量伸(shen)縮(suo)裝臵(ge)(ge)非常(chang)有(you)利，減少了(le)橫(heng)梁數量，使位(wei)(wei)移控制(zhi)箱體積減小(xiao)到(dao)小(xiao)范圍，節約了(le)鋼材。該(gai)結(jie)構(gou)還(huan)克服了(le)斜(xie)向支(zhi)承(cheng)式伸(shen)縮(suo)裝臵(ge)(ge)要求(qiu)加工和(he)組(zu)裝精度相當高的苛(ke)刻條件(jian)，否則四連桿結(jie)構(gou)易出現自鎖現象，影響伸(shen)縮(suo)自由和(he)不易保證(zheng)位(wei)(wei)移均(jun)勻(yun)的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮(suo)裝臵結(jie)構(gou)各連(lian)接處均采用既(ji)能(neng)轉動(dong)又能(neng)滑動(dong)結(jie)構(gou)。所以，對彎、坡、斜(xie)、寬橋梁適應能(neng)力強，可(ke)滿足(zu)各種橋梁結(jie)構(gou)使用要(yao)求。

GQF-MZL模數式伸縮縫(feng)的施(shi)工方法：

       1.公路橋梁伸(shen)縮縫(feng)所使用鋼筋、橡膠應(ying)符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技(ji)術規范的要求。砼：伸縮(suo)縫的澆(jiao)注(zhu)均采用C50水(shui)泥砼。控制(zhi)其(qi)坍落度(du)滿(man)足混凝土罐車運(yun)輸的小(xiao)(xiao)要(yao)求，并應適當摻入(ru)外加劑，減(jian)小(xiao)(xiao)水(shui)灰比，減(jian)少混凝土收縮(suo)。

       2.施(shi)工單位(wei)在公(gong)路橋梁上安裝模數(shu)式橋梁伸縮(suo)縫，旦發生(sheng)碰(peng)撞變(bian)形(xing)，很難修(xiu)復為合格(ge)產品，所以(yi)在安裝的過(guo)程中，定(ding)(ding)要(yao)(yao)采取措施(shi)保護，嚴(yan)禁任何(he)車(che)輛通過(guo)。如果現場出現伸縮(suo)縫的伸縮(suo)量不(bu)易調整，所以(yi)對(dui)成品檢查定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)、仔細。不(bu)合格(ge)不(bu)可運(yun)至現場。

       3.要(yao)與設計圖和(he)現(xian)場核對(dui)位臵、尺寸無誤后，再(zai)將公(gong)路橋梁伸縮縫(feng)在安(an)裝前穩放入預留槽。要(yao)將橋上(shang)各接縫(feng)處縫(feng)隙定要(yao)用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時(shi)灌入，使縫(feng)失效。同時(shi)，也不可將裝臵內(nei)灌進(jin)混凝土，以(yi)免更換V形(xing)象(xiang)膠帶時受(shou)阻。

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