球(qiu)型支(zhi)座(zuo)構造特點(dian)

       球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。
       球型(xing)支座(zuo)通過球面傳力，不會出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。
       球型支(zhi)座通過球面(mian)聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯板的(de)滑動來實現支(zhi)座(zuo)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動過程(cheng)，轉(zhuan)(zhuan)動力矩小(xiao)，而且轉(zhuan)(zhuan)動力矩只與支(zhi)座(zuo)球面(mian)半徑(jing)及聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯板的(de)摩擦系(xi)數有關，與支(zhi)座(zuo)轉(zhuan)(zhuan)角大小(xiao)無(wu)關，特(te)別適用于(yu)大轉(zhuan)(zhuan)角的(de)要求，設計轉(zhuan)(zhuan)角可達0.05rad。

       球(qiu)型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。
       球型支座產品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

球型支座主要技術性能
      支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
      支座軒角分為0.02、0.04、0.06rad.
      支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：?50、?100、?150、?200和?250mm，雙向活動支座的橫向位移為40mm。
      支座承受的水平力是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的20%。也可以定制異型產品

   歡迎各位來電咨詢，我們有多年和浙江(jiang)精工、東(dong)南(nan)、中建(jian)鋼構(gou)、北京院、中國航空院等(deng)大專(zhuan)院校一(yi)起研(yan)發過的(de)經(jing)歷，可根據您(nin)的(de)要(yao)求進行定制。